Lexus RX

De vierde generatie van de RX kwam bij ons begin 2016 op de markt en kreeg in de loop van 2019 een lichte facelift. Binnenin verleidt deze Lexus door zijn geraffineerde interieur en zijn onberispelijke afwerking. Nu de L-versie, die dankzij een 11 centimeter verlengde achteroverhang nog twee zitplaatsen in de koffer kon aanbieden, opnieuw uit de catalogus is verdwenen, is de RX weer een pure vijfzitter. De zitplaatsen zijn allemaal wel comfortabel, met een achterbank die kan worden verschoven en voorzien is van een verstelbare rugleuning. De uitrusting is van een hoog niveau, en de stilte die je onderweg gewaarwordt, vergroot het comfortgevoel nog.

Het gamma telt maar één versie: de hybride 450h. Die combineert een 3.5-V6 op benzine van 263 pk met twee elektromotoren: één van 167 pk die de voorwielen aandrijft, en een tweede van 68 pk op de achteras. Het geheel is goed voor 313 pk. Deze SUV is in de eerste plaats bestemd voor de weg, maar blijft toch vrij plomp rijden. En inzake filtering en ophangingscomfort moet de Japanner dan weer zijn meerdere erkennen in een Range Rover Sport of Volvo XC90. Op een gehavend wegdek komt zijn onderstel overigens voelbaar sneller in de problemen dan dat van zijn concurrenten. Anderzijds kan hij in de stad dankzij zijn nikkel-metaalhydridebatterijen 2 tot 3 kilometer zuiver elektrisch rijden, in alle stilte en zonder uitstoot.