Jaguar XE

Foto's

Pro's & Contra's

Motoren

Heerlijk chassis, rijplezier
Hoogstaand comfort
Zuinige diesel

Afwerkingsdetails
Hoofdruimte achterin
Niet zo assertieve automaat

Diesel
Benzine

XE D200 Aut. R-Dynamic S 1997 (49330 €)
XE D200 Aut. 4x4 R-Dynamic S 1997 (51650 €)
XE D200 Aut. R-Dynamic HSE 1997 (57730 €)
XE D200 Aut. 4x4 R-Dynamic HSE 1997 (60070 €)
XE D200 Aut. 4x4 R-Dynamic Black 1997 (58520 €)
XE D200 Aut. R-Dynamic Black 1997 (56190 €)

XE P250 Aut. R-Dynamic S 1997 (49030 €)
XE P250 Aut. R-Dynamic HSE 1997 (57440 €)
XE P250 Aut. R-Dynamic Black 1997 (55680 €)

Diesel

XE D200 Aut. R-Dynamic S 1997 (49330 €)

XE D200 Aut. 4x4 R-Dynamic S 1997 (51650 €)

XE D200 Aut. R-Dynamic HSE 1997 (57730 €)

XE D200 Aut. 4x4 R-Dynamic HSE 1997 (60070 €)

XE D200 Aut. 4x4 R-Dynamic Black 1997 (58520 €)

XE D200 Aut. R-Dynamic Black 1997 (56190 €)

Benzine

XE P250 Aut. R-Dynamic S 1997 (49030 €)

XE P250 Aut. R-Dynamic HSE 1997 (57440 €)

XE P250 Aut. R-Dynamic Black 1997 (55680 €)

Score van de redactie: 16.20 /20

In 2015 breidde Jaguar zijn gamma naar onderen uit met de XE, die in 2019 een update kreeg, in de vorm van een opgewaardeerd interieur, een nieuw infotainmentsysteem en enkele retouches aan de carrosserie. Met de XE wil de Britse constructeur de degens kruisen met de Duitse vaste waarden in dit segment. Deze vierdeurs heeft een revolutionaire koetswerkstructuur, maar zijn behoudsgezinde design overtuigt minder. Door de duikende daklijn is achterin instappen trouwens geen sinecure voor grotere passagiers. Het interieur beschikt over voldoende bergvakken en heeft een modern design, maar de afwerkingskwaliteit staat niet overal op premiumniveau.

De XE rijdt zeer dynamisch, biedt een perfecte koetswerkcontrole en vertoont een neutraal evenwicht. Daarnaast verschaft hij zijn inzittenden ook een goed comfort: het is stil in het interieur en de stoelen steunen uitstekend, maar vooral de kwaliteit van de schokdemping dwingt respect af. Onder de motorkap schuilen enkel nog Ingenium-tweeliters met drukvoeding, gekoppeld aan een achttrapsautomaat. De zuinige diesel kreeg er voor 2021 mildhybride ondersteuning bij en levert nu 204 pk. Benzinerijders kunnen kiezen uit versies met 250 of 300 pk. De eerste heeft achterwielaandrijving, de andere vierwielaandrijving.

De XE rijdt net zo dynamisch als de BMW 3 en evenaart het ophangingscomfort van de Mercedes C. Alleen haalt zijn afwerking de Duitse benchmark niet. Daartegenover staat dat hij voor een vergelijkbaar prijskaartje een veel rijkere standaarduitrusting biedt, gecombineerd met een vleugje Britse flair.

Jaguar XE

Jaguar XE

De andere modellen van Jaguar

Jaguar F-Type

Jaguar XF

Jaguar F-pace

Jaguar E-pace

Jaguar I-pace