Jaguar I-pace

De looks van de in 2018 gelanceerde I-PACE zijn heerlijk futuristisch en aerodynamisch, ten koste zelfs van het zicht achteruit. Doordat de wielen naar de uithoeken van het koetswerk werden verschoven, kunnen vijf inzittenden en bagage makkelijk een plek vinden. Terwijl deze elektrische cross-over oorspronkelijk enkel maar eenfasig kon laden, kan dat intussen ook driefasig (via een intelligente lader van 11 kW, die aan een eenfaselaadpunt van 32 A toch met de volle 7,4 kW kan opladen). Is de verschijning van deze Britse EV verre van traditioneel, dan is zijn rijgevoel wél herkenbaar als typisch Jaguar. De I-PACE EV400 verandert kwiek van koers, kan bogen op een prettig stuur, vierwielaandrijving en sprint dankzij zijn 400 pk – vandaar de naam – in minder dan 5 seconden naar 100 km/u.

Voor 2020 deed een nieuwe instapversie haar intrede, met 320 in plaats van 400 pk. Opmerkelijk is dat die EV320 alleen maar minder krachtig is. Hij behoudt met andere woorden de volle batterijcapaciteit van de snellere EV400, waardoor het rijbereik onaangeroerd blijft. Wat dat betreft, maakt de elektrische Jaguar zijn beloftes trouwens niet helemaal waar, want de kloof tussen reëel en theoretisch rijbereik is groot: van de beloofde 480 kilometer (uit een batterij van 90 kWh) mag je er gerust 100 aftrekken.

De I-PACE is een van de sportiefste elektrische auto’s op de markt, waarvan de prestaties rijmen met zijn gedurfde voorkomen. Het rijbereik is echter niet bijster indrukwekkend voor een auto met zo’n grote batterij en zo’n hoge prijs. De fors minder dure EV320 is op dat vlak veel interessanter... maar slechts in beperkte oplage verkrijgbaar.

Jaguar I-pace

Jaguar I-pace

De andere modellen van Jaguar

Jaguar F-Type

Jaguar XF

Jaguar XE

Jaguar F-pace

Jaguar E-pace