Ford

Ford verkeert al enkele jaren in zwaar weer, en de constructeur heeft daarom een uitgebreid actieplan uitgewerkt. Centraal in dat relanceplan staan SUV’s en elektrificering, maar ook een nauwere samenwerking met Volkswagen voor utilitaire modellen en de invoer van iconische modellen zoals de Mustang. Dat vertaalde zich het voorbije jaar in een zondvloed aan nieuwe SUV’s bij het merk met het blauwe ovaal, gaande van de grote Explorer (bij ons enkel als plug-inhybride te koop) over de Kuga (die bestaat in allerlei gradaties van hybridisering) tot de kleine Puma. Maar ook voor de rest van het gamma zijn er wijzigingen te melden, met het duo Galaxy en S-Max dat er een (zelfladende) hybrideversie bijkrijgt, met het aandrijfgeheel uit de Mondeo (die zelf zijn benzinemotoren de deur wees en naast die HEV enkel nog als diesel bestaat). Bij de iconische modellen steekt voor het eerst ook de Mach 1 de Grote Plas over, met zijn V8 van 480 pk gekoppeld aan een manuele Tremec-versnellingsbak. Als tegengewicht is er ook de verbluffende Mustang Mach-E, een 100 procent elektrische SUV waarvan de basisversie (465 pk, batterij van 88 kWh) voor minder dan 50.000 euro in de catalogus staat. En bij de bestelbreaks kreeg de Tourneo Connect een lichte update, in navolging van de bestelwagenvariant. Wie dacht dat Ford uitgeteld in de touwen hing, heeft het dus mis...